三相分離器工作原理 

 

各采油隊(duì)來(lái)液由分離器進(jìn)液管進(jìn)入進(jìn)液艙，容積增大，流速降低，緩沖降壓，氣體隨壓力的降低自然逸出上浮，在進(jìn)液艙油、氣、水靠比重差進(jìn)行初步分離。分離后的水從底部通道進(jìn)入沉降室。經(jīng)過(guò)分離的液體經(jīng)過(guò)波紋板時(shí)，由于接觸面積增加，不銹鋼波紋板又具有親水憎油的特性，再進(jìn)行油、氣、水的分離。隨后進(jìn)入沉降室，靠油水比重差進(jìn)行分離；通過(guò)加熱使液體溫度增加，增加油水分子碰撞機(jī)會(huì)，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞機(jī)會(huì)多聚結(jié)為大油滴和大水滴，加速油水分離速度；油上浮、水下沉實(shí)現(xiàn)油、水進(jìn)一步分離；油、氣和水通過(guò)出口管線排出。 

重力沉降分離 

 

分離器正常工作時(shí)，液面要求控制在1/2~2/3之間。在分離器的下部分是油水分離區(qū)。經(jīng)過(guò)一定的沉降時(shí)間，利用油和水的比重差實(shí)現(xiàn)分離。 

離心分離 

 

油井生產(chǎn)出來(lái)的油氣混合物在井口剩余壓力的作用下，從油氣分離器進(jìn)液管?chē)姷降伟迳鲜挂后w和氣體，在離心力的作用下氣體向上，而液體（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流動(dòng)時(shí)，還有一部分氣體向氣出口方向流去，當(dāng)氣體流到削泡器處，需改變氣體的流動(dòng)方向，氣體比重小，在氣體中還有一部分大于100微米的液珠與消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同時(shí)液面上的油泡碰撞在削泡器，使氣體向上流動(dòng)，完成了離心的初步氣液分離 

碰撞分離 

當(dāng)離心分離出來(lái)的氣體進(jìn)入分離器上面除霧器，氣體被迫繞流，由于油霧的密度大，在氣體流速加快時(shí)，霧狀液體慣性力增大，不能完全的隨氣流改變方向，而除霧器網(wǎng)狀厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，霧滴隨氣流提高速度，獲得慣性能量，氣體在除霧器中不斷的改變方向，反復(fù)改變速度，就連續(xù)造成霧滴與結(jié)構(gòu)表面碰撞并吸附在除霧器網(wǎng)上。吸附在除霧器網(wǎng)上油霧逐漸累起來(lái)，由大變小，沿結(jié)構(gòu)垂直面流下，從而完成了碰撞分離。